郑州绕城高速的优惠政策目的在于缓堵城市交通，给市民出行节省时间。西安市民也希望这样，那么西安在交通方面是不是也像郑州一样需要呢？我们今天就实际测量一下。我们选择从南郊电视台到北郊市政府两点开车往返，我们会选择四种不同路线，对比交通情况和所需时间。

    第一条路线是从电视台走中轴线一路向北，由于是中午的时间，所以大部分路段的车流量都不是特别大，但是在小寨、北大街和凤城三路都碰到了小规模的堵车，再加上不断出现的红灯，所以时速基本在20多公里。

     最终整整用了一个小时的时间才抵达市政府门口，从电视塔到这里17公里，如果是在早晚高峰时段，预计花费的时间可能会翻一倍，达到两个小时。

    从市政府返回南郊电视塔，接下来记者的路线是，先走未央路，然后走西二环再回到长安路，这条路线虽然避开了城墙内的堵车路段，但里程增加了，而且南二环的很多路段行驶速度依然很慢。这条路线总里程25公里，记者用了45分钟才回到电视塔，预计高峰时段会超过一个小时。

    第三条路线是从电视塔向南进入南三环，然后经东三环北三环，最终抵达市政府。这一路在东三环一段，时速可以达到八九十公里，但在几个路口也会遇到红绿灯。这条路线总里程42.4公里。用时47分钟，预计高峰时段会在1小时左右。

       最后一条路线，政府向北从未央南收费站驶上绕城高速，从长安路出口回到电视塔，总共41.2公里。高速路上车流量很小，记者驾车时速保持在100到120公里之间，最终只用了28分钟就抵达了电视塔，预计高峰时段变化不大。但这一段在郑州只需缴费一块钱的高速路，记者花了15块钱。     今天的测试表明，北郊到南郊走绕城高速还不到半个小时，如果不考虑收费的因素，肯定会有很多市民选择绕城。所以事实证明，对本地车开放绕城高速是可以起到缓堵交通缩短出行时间的作用的